Sinds het ingaan van de jaren '90, is de ontwikkeling van de gebouwen van de staalstructuur in China zeer snel geweest, vooral de voltooiing van sommige iconische high-rise gebouwen die de stad vertegenwoordigen, die een nieuwe pagina voor de ontwikkeling van staalstructuren in China heeft geopend. Bijvoorbeeld, is verhaal 88, de 420m-hoge Toren van Jin Mao in Shanghai, dat derde langst in de wereld is, voltooid en geweest nu in verrichting. Shanghai Pudong-het Wereld Financiële Centrum, dat de hoogste hoogte van de wereld schijt, heeft een 95 hoog verhaal 460m en een de bouwgebied van 310.000 m2. De bouw wordt nu opgevoerd. Het presidentiële Gebouw van Dalian, dat door buitenlandse investeerders wordt geïnvesteerd, wordt in aanbouw opgevoerd en is, met een totaal van 95 vloeren. Na zijn voltooiing, zegt men dat zijn hoogte onder het beste in de wereld zal zijn.

De ontwikkeling van lichte staalstructuur is in volledige schommeling, vooral in de bouw van bedrijven. Het kan van de wezenlijke verhoging van het aantal de productie en de bouw van de staalstructuur worden gezien bedrijven. Bijvoorbeeld, van de het staalstructuur van Shanghai de productie en de bouw zijn de eenheden van dozens originelen aan meer dan 400 momenteel gegroeid, en Baosteel in Shanghai heeft alleen bijna honderd staalstructuur productieinstallaties. Onder de grote situatie hoe te om goed gebruik van de situatie te maken en de kwaliteit van ontwerp en bouw te begrijpen is momenteel een zeer dringende kwestie. Dit artikel bedoelt een korte inleiding aan de voordelen van lichte staalstructuur, materiële selectie en ontwerppunten, plastic ontwerp en het gebruik van Web knikweerstand en huideffect te geven, die lezers zullen helpen een uitvoeriger inzicht in lichte staalstructuur hebben.

De lichte industrie van de staalstructuur en zijn toepassingsgebied
De zogenaamde lichte staalstructuur verwijst gewoonlijk naar de structuur die uit de volgende staalmaterialen wordt samengesteld:

① cold-formed thin-walled staalstructuur; ② warmgewalste lichtgewichtstaalstructuur; gelaste ③ of gelaste lichtgewichtstaalstructuur met hoge frekwentie; Structuur die uit gelaste samengestelde stralen en gelaste samengestelde kolommen wordt samengesteld.

1. Toepassingsgebied
Volgens de huidige situatie in China, is deze structuur wijd gebruikt in single-storey bedrijven, bedrijven met meerdere verdiepingen, bureaugebouwen, en niet-lading-draagt componenten in high-rise gebouwen toe te schrijven aan zijn breed nut en duidelijke voordelen. Voor single-storey bedrijven, gewoonlijk h-Vormig staal, wordt de gelaste verbinding gebruikt als straal en kolom, c-Vormig of de z-Vormige lichte staalplaat wordt gebruikt voor purlin, worden het dakwerksysteem of het vloersysteem gemaakt van de gedrukte plaat van het kleurenstaal, en de bovenkant kan Concrete en geprofileerde staalplaten worden gegoten kan als rebar worden gebruikt, en kan ook met rebar indien nodig worden uitgerust. De muurbijlage kan ook van single-layer of sandwich-gelamineerde staalplaten worden gemaakt, die met diverse isolatielagen kunnen worden gevuld.

2. Hoofdvoordelen
(1) korte bouwperiode: het grootste voordeel van lichte staalstructuur is dat alle componenten kunnen op plaats door de fabriek worden verbonden en worden geïnstalleerd. Het neemt slechts 45d aan 2 maanden voor een klein bedrijf, en 8 tot 12 als het gewapende beton wordt gebruikt. Ongeveer maanden.
⑵ goede uitvoerige economische voordelen: wegens de korte bouwperiode, kan het in gebruik worden gezet vooraf om investeringsvoordelen vooraf te verkrijgen; meer wegens het gebruik van helder gekleurde kleur profileerde staalplaten, die mooi en schitterend zijn, verbeterend de dynamische betekenis van het omringende milieu; omdat het gebouw zelf lichtgewicht in het algemeen heeft is er geen behoefte om stapelstichting te maken, die investering kan bewaren; wegens het gebruik van de sandwichraad of vernisje van het polystyreenschuim plus isolatiekatoen en andere maatregelen, effect van hitte behoud, de hitteisolatie en hoofdstuk is de isolatie goed. De plaat van het kleurenstaal wordt gemaakt van gegalvaniseerd als substraat en silicone als oppervlakte, die door twee-verdeeld wordt verwerkt en twee-gebakken, en de duurzaamheid is ook goed. Volgens de huidige marktprijs in China, zijn de kosten van de lichte staalstructuur reeds lager dan dat van de gewapend beton structuur. Groter de spanwijdte van de installatie, duidelijker zijn voordelen, die ook een belangrijk voordeel is waarop het zich op de concurrentie baseert.
(3) goede seismische prestaties: Omdat de staalstructuur een flexibele structuur en lichtgewicht is, kan het het van de aardbevingsreactie en ramp effect effectief verminderen, dat voor aardbevingsweerstand zeer bevorderlijk is. China is een land met vele aardbevingsgebieden. De staalstructuren zouden wijd in de bouw van aardbevingsgebieden moeten worden gebruikt, die aardbevingsrampen en slachtoffers kan zeer verminderen. De pijnlijke lessen van de Tangshan-aardbeving zouden moeten worden herinnerd. Momenteel, heeft Tianjin officieel de lichte huisvesting van de staalstructuur gelanceerd.
⑷ is geschikt voor vernieling en verhuizing: zodra de eigenaar niet met de fabrieksplaats of de onverwachte veranderingen in de externe omgeving wordt tevredengesteld, kan het volledige gebouw binnen een korte periode met minimaal verlies worden vernietigd, en elk van deze zijn niet beschikbaar in gewapend beton gebouwen.

Het is precies wegens de vele voordelen van lichte staalstructuur, en met de ononderbroken totstandkoming van nieuwe producten van brandpreventie en anticorrosion de laatste jaren, zijn de tekortkomingen van slechte corrosieweerstand van lichte staalstructuur beter opgelost, makend het in wijd gebruikte bedrijven en burgerlijke faciliteiten verkregen.

De staalstructuur is over het algemeen verdeeld in gewoon staalstructuur en lichte staalstructuur, en er is geen duidelijke grens tussen hen. De berekeningsregels zijn hetzelfde. De zogenaamde lichte staalstructuur is over het algemeen een type van structuur met een kleine structurele lading, een kleine structurele staaf en een dunne muurdikte. De belangrijkste load-bearing structuur is over het algemeen een poortstaalkader, een dakkader en netto kader. Omdat de lading die op de lichte staalstructuur klein is handelen, is de interne kracht die door het structurele effect wordt geproduceerd over het algemeen klein, wat tot de sterkte vaak van de structuur niet een probleem maakt. Nochtans, wegens de kleine dwarsdoorsnede van het lid en de kleine inertie in dwarsdoorsnede, de structurele aangezien de stijfheid ook vermindert, algemene en lokale stabiliteit van de structuur wordt het belangrijkste probleem dat aandacht moet worden besteed aan in het ontwerp. Dit is het kenmerk van lichte staalstructuur. Kennend deze eigenschap, kunnen wij overeenkomstige maatregelen treffen, zoals het toevoegen van steun en het vastbinden om de slendernessverhouding vereisten van de staaf te ontmoeten, en het toevoegen van verstevigers om de lokale stabiliteit van de component te ontmoeten.

A. eigenschappen van poortkaderstructuur
Spreek over onze gemeenschappelijke poortkaderstructuur. De structuur van het poortkader lichtgewichthuis is over het algemeen samengesteld uit het belangrijkste kader en het ondersteunende systeem. Het belangrijkste kader omvat: 1) belangrijkste load-bearing het lid-poortkader; 2) het muurkader; 3) purlin, enz. het ondersteunende systeem omvat: 1) Verticale steun tussen stijve kaderkolommen; 2) Horizontale steun tussen stijve kaderstralen; 3) Stijve bandbars en steunen; 4) Hoek het vastbinden, enz.
Zoals van de bovengenoemde structuur kan worden gezien, bezet de steunregeling een groot deel, dat ook het kenmerk van lichte staalstructuur is.
De lading die op het poortkaderhuis is handelen over het algemeen: verticale lading (structureel gewicht, sneeuwlading, aslading), horizontale lading (windlading, kraan het remmen kracht), en seismische lading (horizontaal en verticaal). wegens lichtgewicht van de lichte staalstructuur, is de reactie op aardbevingen ook vrij licht, wat voor aardbevingsweerstand zeer voordelig is.
B. beoordeel of de structuur voor lichte staalstructuur geschikt is
Of licht staal is kan volgens de grootte van de structuur onder lading en het type van structuur worden bepaald. 1. De vloer en het dak structureren systeem: als het een gewapend beton vloer of dakplak is, kan de lichte staalstructuur niet worden gebruikt wanneer de lading groot is; 2. Kraanlading: als er een grote tonnagekraan is, voldoet het niet aan de vereisten van lichte staalstructuur; 3. Structureel systeem: Als het gebouw, of een vrij hoge single-story structuur met meerdere verdiepingen is, zou het niet volgens licht staal moeten worden ontworpen.
C. de „Binnenlandse stijve van de het staalstructuur van het kader lichte technische voorschriftenen“ CECS102 huis: het toepassingsgebied van 2002
Het is geschikt voor kader van het enige of multi-spanwijdte het stevige webportal, met licht dak en lichte buitenmuur, geen brugkraan of slechts middelgrote en lichte werkende brugkraan met het opheffen van capaciteit de structuur niet meer dan van 20t of van het Staal van enig verdiepingshuis met 3t opgeschorte kraan.
D. De rol van elk lid van poortkader
Het poorttype stijve kader, wordt de diverse ladingen op het gebouw hoofdzakelijk gedragen door het en overgebracht naar de stichting. De verbinding tussen het stijve kader en de stichting heeft twee vormen: stijve verbinding en scharnierende verbinding. Over het algemeen, zou de scharnierende verbinding moeten worden gebruikt. Wanneer de horizontale lading groot is, kan het huis wanneer de hoogte hoog is of de starheid is hoge, stijve verbinding ook worden goedgekeurd. De stijve kaderkolom en de geneigde straal worden stijf verbonden. Het kenmerk van het stijve kader is dat de starheid in het vliegtuig groot is en de starheid uit het vliegtuig zeer klein is, wat bepaalt dat het de lading kan dragen parallel met het vliegtuig van het stijve kader wanneer de horizontale lading handelt, maar het kan niet de lading van het verticale stijve kader helpen.

Het muurkader is hoofdzakelijk de oorzaak van het gewicht van de muur en de horizontale lading (windlading) handelend op de muur, en brengt het onrechtstreeks aan de belangrijkste structuur over.

Purlins, draagt de daklading, en gaat het tot het kader over. Purlins worden ook verbonden met elk stijf kader door bouten, samen met de stralen van het muurkader en het stijve kader om een ruimtestructuur te vormen.

Omdat purlin en de straal van het muurkader door bouten worden verbonden, is het verbindingspunt gelijkaardig aan de scharnier, en omdat de slendernessverhouding van purlin en de straal van het muurkader groter is, onder de actie van parallel aan de longitudinale lading van het huis, zijn transmission stiffness Limited, zodat is het noodzakelijk om een bepaald aantal stijve bandbars tussen de stijve kaders van het dak te plaatsen. Wij zeiden enkel dat de starheid buiten het vliegtuig van het stijve kader zeer klein is, zodat moeten wij opstelling de inter-kolomsteun tussen de stijve kaderkolommen en de horizontale steun tussen de stijve kaderstralen een structuur met voldoende starheid vormen;

Omdat de uit-van-vlakke starheid van purlins en muurkaders klein is, is het noodzakelijk om steunen (stijgende steun) te plaatsen om de slendernessverhouding in deze richting te verminderen;

Voor stijve kader geneigde stralen, wordt de hogere flens over het algemeen samengeperst, wordt de lagere flens gespannen, en de hogere snaar is over het algemeen niet onstabiele toe te schrijven aan de purlinverbinding. Nochtans, wanneer de lading van de dakwind wordt toegepast, kan de lagere flens van de geneigde straal zijn teken veranderen. De druk wordt onstabiel, zodat is het noodzakelijk om de steun te installeren.

Bovendien worden het poortkader en de stichting verbonden door ankerbouten. Wanneer de scheerbeurtkracht die door de horizontale lading wordt gevormd groot is, moeten de bouten deze scheerbeurtkrachten dragen. Wij over het algemeen willen niet de bouten dit deel van de scheerbeurtkracht dragen. Het overweegt zijn rol niet, maar plaatst de scheerbeurtsleutel tussen de kolomvoet van het stijve kader en de stichting om dit deel van de scheerbeurtkracht te dragen.