De pre-gebouwde Modulaire Militaire Capaciteit van de de Brug Zware Lading van Pontonvestingmuur
Als één soort de Militaire Brug van Vestingmuur, worden de Militaire pontonbruggen gewoonlijk gebouwd of door zich opeenvolgend naar buiten van de kust uit te breiden of door gehele secties te construeren als vlotten en hen te drijven in positie. De bundelbruggen, voor gebruik waar riverbanks steil zijn of de navigatie moet open worden gehouden worden, gemaakt omhoog in samen gemakkelijk vastgeboute panelen. De militaire bundelbruggen werden de weg bereid in Wereldoorlog II door de hoogst succesvolle Brits-Uitgevonden brug van Vestingmuur, die een vooral belangrijke rol in de Verenigde campagne in Italië speelde. Ook tijdens Wereldoorlog II, werd de brug van de schaaraanval geïntroduceerd; een vouwende brug, die uit een paar stevig-balk-gesteunde deksecties, scharnierend bij hun verbinding bestaan, werd gedragen aan riverbank door een tank; uitbreidend in omgekeerd V, vlakte het in een spoorwegovergang af.
Beschrijving van de Militaire Brug van Staalvestingmuur
De geprefabriceerde Bruggen van Staalvestingmuur worden normaal voortgebouwd op plaats van een pre-gebouwd systeem van klaar-aan-assembleren componenten. Militaire brug,
tijdelijke brug die gewoonlijk haastig door militaire ingenieurs, van beschikbare materialen, vaak onder brand moet worden geconstrueerd. Het vroegst
de types historisch waren ponton brug-d.w.z., drijvend bruggen die op stationaire boten rusten. De pontonbruggen werden geconstrueerd in oudheid
door Persians, Grieken, Romeinen, en Mongols, het beroemdste 2 mijl (3-kilometer) spanwijdte zijn van Xerxes over Hellespont (Dardanellen). Th
De Romeinen, echter, bouwden vaak duurzamere militaire bruggen, in het bijzonder het hout van Julius Caesar kruising van het de Rijn-Rivier en hout van Trajan
boogspanwijdte van de Donau.
Specificatie van de Militaire Brug van Staalvestingmuur
| Productnaam |
Specificatie van brug van Compact 200 type de Militaire Vestingmuur |
| Breedte |
7.3M |
| Maximumspanwijdte |
64meter kies spanwijdte of 200m multispanwijdte uit |
| Brugdek |
Het paneel van de staalbrug |
| Staalkwaliteit |
Q345B of S355JR enz. |
| Ladingscapaciteit |
20ton, 40ton-vrachtwagen enz., of HS20-44, HS25-44/Truck 20 |
| Corrosie |
Geschilderd origineel |
| Voordelen |
Prijs efficiënte en technische volledige analyse en steunen |
De militaire pontonbruggen worden gewoonlijk gebouwd of door zich opeenvolgend naar buiten van de kust uit te breiden of door gehele secties als vlotten te construeren en
het drijven van hen in positie. De bundelbruggen, voor gebruik waar riverbanks steil zijn of de navigatie moet open worden gehouden worden, gemakkelijk gemaakt omhoog in panelen
samen vastgebout.
Toepassing
Onze Bruggen van Staalvestingmuur zijn verscheept en wereldwijd opgericht en ontworpen om een waaier van toepassingen aan te passen en in een verscheidenheid van te komen
types afhankelijk van uw specifieke brugvereisten. Onze diensten omvatten het volledige volledige brugontwerp en de bouw vanaf
De keus van de cliënt van brugeigenschappen, en het werkingsgebied van diverse bruggen zijn als volgt:
· Wegbruggen
· Voetbruggen
· Spoorwegbruggen
· De Brug van de staalbundel
· Straalbruggen
· De brug van staalvestingmuur
· De Brug van de structureel Staaldoos
Concurrentievoordeel
De langere hoofdspanwijdten zijn uitvoerbaar dan met een ander type van brug
Minder materiaal kan worden vereist dan andere brugtypes, zelfs bij spanwijdten zij kunnen bereiken, leidend tot lagere bouwskosten
Behalve installatie van de aanvankelijke tijdelijke kabels, wordt weinig of geen toegang van onderaan vereist tijdens bouw, bijvoorbeeld toestaand open een waterweg om te blijven terwijl de brug hierboven wordt gebouwd
Mag beter kunnen aardbevingsbewegingen weerstaan dan zwaardere en stijvere bruggen
Die de brugdekken kunnen deksecties hebben worden vervangen verkeersstegen voor grotere voertuigen te verwijden of toevoegingenbreedte voor het gescheiden cirkelen/voetwegen toe te voegen.
Ons ervaren team wordt geconcentreerd op het succes van uw project van de staalbrug, van begin tot einde. Onze bewezen capaciteit om ontwerp te identificeren en te overwinnen
inconsistentie, potentiële problemen met bouw, en het verschepen hindernissenresultaten in de vervaardiging van structureel staal dat de eerste keer juist is,
helpend u dure bouwvertragingen vermijden.
Geschiedenis van de brug van Vestingmuur
Door de 17de eeuw uit, het overbruggen maakte het materiaal deel van de trein van Europese en Turkse die legers, met pontons niet alleen van hout worden gevormd maar
ook van leer, koper, en tin. De pneumatische pontons met staalrijwegen maakten hun verschijning tijdens Wereldoorlog II.
Tot slot zouden wij willen benadrukken dat niet als andere bedrijven, bijna iedereen die delen en mechanische toebehoren machinaal bewerken in onze eigen winkel wordt vervaardigd aangezien wij zo vele prachtige machines en arbeiders binnen hebben. Op deze wijze, kan de kwaliteit, kosten en levertijd worden verzekerd die de invloed van andere buitenfactoren elimineert.
Heet warm alle vrienden en cliënten van Internationale markt welkom om ons te bezoeken!
