Q460 de Structurele Modulaire Brug van de StaalKokerbalk met Snelle Installatie

Q460 de Structurele Modulaire Brug van de StaalKokerbalk met Snelle Installatie

Beschrijving

De Brug van de staalKokerbalk verwijst naar een straalbrug de waarvan hoofdstraal in de vorm van een dun gesloten sectie is. De lange holle bundels die van staal of beton worden gemaakt worden gewoonlijk gebruikt als stralen. Dit maakt het bruglicht en stevig. De bruggen construeerden het gebruiken van deze methode worden genoemd de Brug van de StaalKokerbalk.

Specificatie

De bruggen van de staalkokerbalk worden algemeen gebruikt voor wegluchtparades en voor moderne opgeheven structuren van licht spoorwegvervoer. Hoewel normaal de brug van de staalkokerbalk een vorm van straalbrug is, kunnen de kokerbalken ook op kabel-gebleven bruggen en andere vormen worden gebruikt.

Delen van de brug

De basisbrug van Vestingmuur wordt samengesteld uit drie belangrijke delen, de vloer, de langsliggers en de zijpanelen. De vloer van de brug wordt samengesteld uit een aantal 19 voet-brede dwarsbalken (5,8 m) die over de brug lopen. Over de bodem die hiervan, een vierkant vormen, zijn 10 voet-lange langsliggers (3,0 m). De sterkte van de brug wordt verstrekt door de panelen aan de kanten. De panelen zijn voet-lange 10 (3,0 m), voet-hoge 5 (1,5 m), dwars-vastgebonden rechthoeken. Elk weegt 570 ponden (260 kg), en kan door zes mensen worden opgeheven.

Toepassing

Over het algemeen gebruikt voor stedelijke bruggen of wegviaducten en viaducten met kleine spanwijdten
Gewapend beton: middelgrote en kleine spanwijdte
Voorgespannen gewapend beton: grote spanwijdte
Recht beenkader (deurtype) en het kader van het hellingsbeen: middelgrote en kleine spanwijdte
T-vormig stijf kader, ononderbroken stijf kader: grote spanwijdte

· Wegbruggen

· Voetbruggen

· Spoorwegbruggen

· De Brug van de staalbundel

· Straalbruggen

· De brug van staalvestingmuur

· De Brug van de structureel Staaldoos

· Wegbruggen

· Samengestelde Straalbrug

· Kabel-gebleven Brug

· Drijvende Brug enz.

Bouw

Voor staalkokerbalken, worden de balken normaal vervaardigd van plaats en in plaats door kraan opgeheven, met secties die door vast te bouten of te lassen worden verbonden. Als een samengesteld concreet brugdek wordt gebruikt, wordt het vaak gegoten op zijn plaats gebruikend tijdelijke falsework die door de staalbalk wordt gesteund.

Één van beide vorm van brug kan ook worden geïnstalleerd gebruikend de techniek van stijgende lancering. Onder deze methode, worden de brugkranen vaak gebruikt om nieuwe segmenten op de voltooide gedeelten van de brug te plaatsen tot de brugbovenbouw wordt voltooid.

Eigenschappen

Modulair, pre-gebouwd, geprefabriceerd brugsysteem
Standaard verwisselbare componenten
Hoogst aanpasbaar, volledig opnieuw te gebruiken en re-locatable
Vervoer in standaardiso-containers
Snel en eenvoudig om het gebruiken van arbeid te bouwen
Volledig gegalvaniseerd voor onderhoud met lange levensuur en minimum
3.048m modulelengte
4.2m enige steeg
Merkgebonden staal decking systemen om verschillende ladingsvereisten aan te passen
Durbar eindigt of fabriek het toegepaste antislip opduiken
Volledig weg lastvermogen
Eenvoudige, rendabele stichtingen

Ons bedrijf

Ons ervaren team wordt geconcentreerd op het succes van uw project van de staalbrug, van begin tot einde. Onze bewezen capaciteit om ontwerpinconsistentie, potentiële problemen met bouw, en het verschepen hindernissen te identificeren en te overwinnen resulteert in de vervaardiging van structureel staal dat de eerste keer juist is, die u helpen dure bouwvertragingen vermijden.

Tot slot

Het succes van de brug van Vestingmuur was toe te schrijven aan de eenvoud van de vervaardiging en de assemblage van zijn modulaire componenten, combineerde met de capaciteit om secties met een minimum van hulp van zwaar materiaal op te richten en op te stellen. Vele vorige ontwerpen voor militaire bruggen vereisten kranen om de pre-assembled brug op te heffen en het te verminderen in plaats. De delen van Vestingmuur werden gemaakt van standaardstaallegeringen, en waren eenvoudig genoeg dat de delen die bij een aantal verschillende fabrieken worden gemaakt volledig verwisselbaar zouden kunnen zijn. Elk individueel deel zou door een klein aantal mensen kunnen worden gedragen, toelatend legeringenieurs om zich gemakkelijker en sneller dan vóór, in het voorbereiden van de manier voor troepen en materiaal te bewegen vooruitgaand achter hen. Tot slot stond het modulaire ontwerp ingenieurs toe om elke brug zo lang en zo sterk te bouwen om zoals nodig te zijn, omhoog verdubbelend of verdrievoudigend op de steunende zijpanelen, of op de ballastbedsecties.