Productgegevens
Plaats van herkomst: Zhejiang, China
Merknaam: FAMOUS
Certificering: ISO9001:2008, SGS, etc.
Modelnummer: EIGEN
Betaling en verzendvoorwaarden
Min. bestelaantal: 1 stk
Prijs: USD1000~USD1200 per ton
Verpakking Details: Zeewaardig verpakkingen in container of bulk vaartuig
Levertijd: Op basis van de behoeften van klant
Betalingscondities: L / C, T / T
Levering vermogen: 600.000 ton per Jaar
Materiaal: |
Staal |
Oppervlaktebehandeling: |
Gegalvaniseerd |
Breedte: |
7.6m |
Installatie: |
Volgens de tekening |
Draag Capaciteit: |
Verzet me tegen sterke wind en de aardbeving, draagt zware snow.etc |
Modelnummer: |
type 321 |
Rang: |
Q345B |
Q345B-Q460C: |
AISI, ASTM, BS, DIN, GB, JIS |
kleur: |
grijs |
Materiaal: |
Staal |
Oppervlaktebehandeling: |
Gegalvaniseerd |
Breedte: |
7.6m |
Installatie: |
Volgens de tekening |
Draag Capaciteit: |
Verzet me tegen sterke wind en de aardbeving, draagt zware snow.etc |
Modelnummer: |
type 321 |
Rang: |
Q345B |
Q345B-Q460C: |
AISI, ASTM, BS, DIN, GB, JIS |
kleur: |
grijs |
Beschrijving
Voordeel halend inherent superieure uit de sterkte-aan-gewicht verhouding van staal, verstrekken de gegalvaniseerde staalbruggen een elegante, laag-onderhoudsoplossing aan de infrastructuurbehoeften van onze natie. De gegalvaniseerde staalbruggen verstrekken een brede waaier van voordelen wanneer vergeleken bij concurrenten, die zich van esthetische opties, uitgebreide tijd aan eerste onderhoud, en zelfs superieure seismische stabiliteit uitstrekken.
Specificatie
Productnaam | De Bruggen van Galvainzedvestingmuur |
Breedte | 7.6meter |
Maximumspanwijdte | 64meter kies spanwijdte uit |
Brugdek | Staal composit paneel |
Staalkwaliteit | Q345B |
Ladingscapaciteit | 20ton, 40ton-vrachtwagen enz., of HS20-44, HS25-44/Truck 20 |
Corrosie | Hete gegalvaniseerde onderdompeling |
Voordelen | Prijs efficiënte en technische volledige analyse en steunen |
Structuur
Het gegalvaniseerde staal is een licht-gewichtsbouwmateriaal dan concreet, dat tot het ideaal voor lang-overspant bruggen maakt. Bovendien, heeft het productieproces beduidend na verloop van tijd verbeterd. Toen Golden gate bridge in de jaren '30 werd gebouwd, gebruikte het 83.000 ton staal. Vandaag, zou dat zelfde project slechts de helft van het bedrag vereisen. De hoogte van het staal - sterkte - aan-gewichtsverhouding maakt het één van meest vertrouwde op brug-bouwende materialen in de wereld.
Kosten
Wegens verbeteringen van productietechnieken, zijn de kosten van gebruikend gegalvaniseerd staal voor brugbouw ook na verloop van tijd verminderd. De hoeveelheid energie die één ton staal te veroorzaken, bijvoorbeeld, door 34% wordt vereist is aangezien de galvaniserende het proceshulp van 1972.The bovendien corrosie op een meer betaalbare manier dan roestvrij staal verhindert verminderd, zo betekent het dat de brug langer met minder onderhoud zal duren.
Veiligheid
De staalbouw is flexibeler dan andere de bouwhulpmiddelen, betekenend dat een brug meer bestand is tegen seismische activiteit. De bruggen die van staal worden gemaakt zijn ook gemakkelijker om voor veiligheid te inspecteren dan concreet. En terwijl het gegalvaniseerde staal altijd tegen weersomstandigheden buitengewoon veerkrachtig is geweest, zijn de metalen nu 30% sterker en deuk-meer bestand dan zij zelfs 10 jaar geleden waren.
Voordelen:
Corrosiebescherming op lange termijn
Hoog niveau van mechanische veerkracht
Perfecte globale bescherming ook in holten en randen
Kathodische corrosiebescherming
Aantrekkelijke verschijning
Zeer economisch
Vrij onderhoud
Goede Eco-balance, milieuvriendelijk proces
Spanningskenmerken
(1) de pijlers en de kolommen worden stijf verbonden, en de stralen worden leeggemaakt wegens de buigende weerstand van de pijlers. Het gehele systeem is een compressie-buigende structuur en heeft ook een duwstructuur.
(2) de ontruiming onder de brug van de brug van de staalbundel is groter dan dat van de boogbrug, en een kleinere spanwijdte kan onder dezelfde ontruimingsvereisten worden geconstrueerd.
(3) de bouw van de bruggen van de staalbundel is ingewikkelder, en voor viaductbruggen en viaducten in steden of wegen met kleine spanwijdten over het algemeen gebruikt.
(4) de bruggen van de staalbundel die met prestressed beton en cantileverbouw worden geconstrueerd zijn één van de de concurrentieregelingen voor lang-spanwijdtebruggen geworden.
Ons bedrijf
Ons ervaren team wordt geconcentreerd op het succes van uw project van de staalbrug, van begin tot einde. Onze bewezen capaciteit om ontwerpinconsistentie, potentiële problemen met bouw, en het verschepen hindernissen te identificeren en te overwinnen resulteert in de vervaardiging van structureel staal dat de eerste keer juist is, die u helpt dure bouwvertragingen vermijden.
De juiste projectcoördinatie en de efficiënte levering van het structurele staal aan uw brugproject zijn een zeer belangrijke factor in zijn uiteindelijk succes. Dit is wat ons de voorrand geeft.
Van materiële aankoop en vindend, planningscompilatie, die het detailleren, productieregeling, kwaliteitscontrole trekken, aan het aanhoudend schilderen, verpakking en het leveren, hebben wij afdeling gescheiden om proces, kwaliteit strikt te controleren en traceability, zodat de de perfecte Vestingmuur//Baley-Brug vastmaakt kan worden gemaakt.
Tot slot zouden wij willen benadrukken dat niet als andere bedrijven, bijna iedereen die delen en mechanische toebehoren machinaal bewerken in onze eigen winkel wordt vervaardigd aangezien wij zo vele prachtige machines en arbeiders binnen hebben. Op deze wijze, kan de kwaliteit, kosten en levertijd worden verzekerd die de invloed van andere buitenfactoren elimineert.
Heet warm alle vrienden en cliënten van Internationale markt welkom om ons te bezoeken!