Van de het Membraan Structurele Auto van Amerika de V.S. het Norm Verklaarde Parkeren Carport

Norm van Amerika de V.S. verklaarde het Aangepaste Parkeren Carport van de Membraan Structurele Auto

Het membraan is een nieuw die type van de bouw structuur in het midden van de 20ste eeuw wordt ontwikkeld. Het wordt gemaakt van een verscheidenheid van filmmaterialen met hoge weerstand (pvc of Teflon) en versterkende leden (staalkader, staalkolom of staalkabel) door een bepaalde methode om binnenlandse A te maken bepaalde pre-spant spanning wordt geproduceerd om een bepaalde ruimtevorm als een behandelende structuur en een ruimtestructuurvorm te vormen die een bepaalde externe lading kunnen dragen. De membraanstructuur kan in twee categorieën worden verdeeld: opblaasbare membraanstructuur en gespannen membraanstructuur. De opblaasbare membraanstructuur is onophoudelijk opgeblazen binnen de ruimte, zodat een bepaald drukverschil tussen binnen en openlucht (gewoonlijk tussen het waterkolom van 10 mm en 30 mm-) wordt geproduceerd. Het drukverschil tussen binnen en openlucht maakt de doek van het dakmembraan van een bepaald stijgend drijfvermogen afhankelijk, daardoor bereikend grotere spanwijdte. De trekstructuur wordt gesteund door kolommen en staalkaders of door staalkabels gevormd, en zijn vorm is zeer mooi en flexibel.
 
De membraanstructuur carport is een structureel die systeem uit architecturale stof, d.w.z., membraanmateriaal als belangrijkst lichaam van spanning, en ondersteunende leden of kabels wordt samengesteld. Het heeft een nieuwe en unieke architecturale kenmerk-wordt vorm en een goede spanning een groot-spanwijdte ruimtestructuur Één van de hoofdformulieren. De membraanmaterialen verwijzen naar verschillende oppervlaktedeklagen zoals de basisstof van de polyestervezel of PVDF, PVF, PTFE, enz., samen met pvc van uitstekende kwaliteit, dat een stabiele vorm heeft en een bepaalde lading kan weerstaan. Zijn levensduur varieert met verschillende oppervlaktedeklagen, en kan 10-20 jaar over het algemeen bereiken.
 
Specificaties:

 
Type:
Het eerste type is de omgekeerde structuur van het spanningsmembraan; omgekeerde buigende vorm, of dubbele buigende zadelvorm met spanning en stabiliteit. De spanning en de stabiliteit komen uit mechanisch voorspannen van het membraanvliegtuig en zijn lineaire grens.
Het tweede type is dezelfde het membraanstructuur van de richtings buigende spanning; dezelfde richtings buigende vorm, of het dubbel die sferische vorm met spanning en stabiliteit buigen. De spanning en de stabiliteit worden veroorzaakt door lucht of waterdruk loodrecht handelend aan de membraanoppervlakte. Dit type van structuur omvat lucht-dragende structuren en opblaasbare structuren.
 
Eigenschap:
1. Duurzaam: wegens de totstandkoming van membraanmaterialen met hoge weerstand die, aan de toepassing van spanning wordt gekoppeld is de technologie, de capaciteit van de membraanstructuur carport om wind en regen te weerstaan onvergelijkelijk aan het gewone afbaarden. Sommige carports gebruiken permanente membraanmaterialen, die 30 tot 40 jaar kunnen worden gebruikt. Vooral in streng stormachtig weer, bevindt het gebouw van de membraanstructuur zich nog en onbeschadigd.
2. Artistieke kwaliteit: Naast de praktische, duurzame, wind en regen-beschermende functies die onvergelijkelijk zijn aan het gewone afbaarden, membraanstructuur is het afbaarden een beeldhouwwerk en een kunstwerk die, mensen een mooi visueel plezier geven. Zijn zachte schoonheid, zijn kromme, zijn sterkte en zachtheid, zijn rijke vorm, zijn bleekheid en smetteloosheid, maken tot de ogen van mensen heldere en lange nasmaak.
3. Economische efficiency: De studies hebben aangetoond dat het prestatiesverlies van voertuigen in open worden lange tijd zoals dat van voertuigen in carport worden geparkeerd geparkeerd die tweemaal zo snel is. De luifel van de membraanstructuur kan werkelijk voor uw auto geven en de het verouderen snelheid van uw auto vertragen. Van een economisch standpunt, niet kan veel investering het leven van uw rit zeer uitbreiden.
4. Lichte overbrenging: goede lichte overbrenging (de lichte overbrenging van 20%). De blootstelling aan de zon zal het vergelen, het vertroebelen, en geen slechte lichte transmissie veroorzaken.
5. Weerbestendigheid: Er is een uv-Bewijs mede-uitgedreven laag op de oppervlakte die de hars te verhinderen moeheid en te vergelen door zonne ultraviolette stralen wordt veroorzaakt. De oppervlakte mede-uitgedreven laag absorbeert chemisch ultraviolet licht en zet het in zichtbaar licht om. Het heeft een goed stabiliserend effect bij de installatiefotosynthese (het is zeer geschikt om allerlei auto's, waardevolle kunstwerken en tentoongestelde voorwerpen tegen UVschade te beschermen).
6. Effectweerstand: De schokweerstand van architecturale membranen is 250-300 keer dat van gewoon glas, 20-30 keer dat van acrylbladen, en tweemaal dat van aangemaakt glas. Er is bijna geen risico om te breken, en er is „geen glas die“ breken. En de reputatie van „Correct Staal“.
7. Vlamvertraging: Volgens de nationale GB8624-97-test, behoort het tot de vlam - vertragersb1 niveau, geen branddaling, geen giftig gas.
8. Temperatuurweerstand: in de temperatuurwaaier van -40 graden aan 120 graden van Celsius, zal het kwaliteits geen verslechtering zoals misvorming veroorzaken.
9. Portabiliteit: Lichtgewicht, waarborg absoluut de veiligheid van mensen en dingen onder de loods.
10. Geluidsisolatie: goed geluidsisolatieeffect.
 
Classificatie:
De architecturale structuur van de membraanstructuur is kleurrijk en continu veranderend. Volgens de steunmethode, is het verdeeld in een opblaasbare membraanstructuur, een trekmembraanstructuur en een het membraanstructuur van de skeletsteun.
1. De structuur van het skeletmembraan
Het dakskelet van staalstructuur of geïntegreerd materiaal wordt gemaakt wordt uitgerekt boven de membraanstructuur, en de lagere steunstructuur heeft hoge stabiliteit die. Het wegens de eenvoudige dakvorm, is openen niet gemakkelijk om worden beperkt, en het heeft hoge economische voordelen. Het is wijd toepasselijk voor om het even welke grote en kleine ruimte.
2. Trekmembraanstructuur
Het is samengesteld uit membraanmateriaal, staalkabel en pijler, en gebruikt staalkabel en pijler om spanning in het membraanmateriaal te introduceren om een stabiele vorm te bereiken. Naast het uitoefenen van creatieve, innovatieve en mooie vormen, is het ook de meest structurele vorm die de geest van membraanstructuur kan aantonen. De groot-spanwijdteruimten ook gebruiken meestal staalkabels en samengeperste materialen om een netwerk van de staaldraad te vormen om het hogere membraan te steunen. wegens de hoge vereisten van de bouwnauwkeurigheid, sterke structurele prestaties, en rijke expressieve macht, zijn de bouwskosten lichtjes hoger dan de structuur van het skeletmembraan.
3. Opblaasbare membraanstructuur
De opblaasbare membraanstructuur moet het membraanmateriaal rond de dakstructuur bevestigen. Nadat de binnenluchtdruk aan een bepaalde druk door het systeem van de luchtlevering wordt opgeheven, wordt het drukverschil tussen de binnenkant en buiten het dak geproduceerd om zich tegen de externe kracht te verzetten. Omdat de luchtdruk voor steun wordt gebruikt, en de staalkabel als hulpmateriaal, zonder enige straal en kolomsteun wordt gebruikt, kan het meer ruimte, snelle bouw en hoog economisch voordeel krijgen, maar het moet de ventilatorverrichting handhaven van 24 uur, die hoger is in de kosten van ononderbroken verrichting en machineonderhoudskosten.