Gebonden het Brugdekbouw van het Boogstaal met Bowstring Boogbalk

De Bouw van de ontwerplevering van het Brugdek van het binden-Boogstaal met Bowstring Boogbalk

De binden-boogbrug (ook genoemd bowstring-boog of bowstring-balk brug) is een type van brug dat een boogrib aan elke kant van de rijweg heeft (dek), en één bandstraal op elk overspant, die dek steunt. De verticale banden verbonden hierboven met het steunzooldek van. Het kan als een brug tussen boogbrug en een hangbrug worden beschouwd. Zij werken als boogbruggen aan één hand, omdat de kracht van de lading op het dek (duw) als spanning aan de gebogen hoogste snaar door verticale banden van het dek wordt vertaald die proberen om de boog af te vlakken en zijn uiteinden naar buiten te duwen in de steunpunten. De uiteinden van de boog van deze brug worden samengebonden door een bodemsnaar. Dit laat de brug toe om met minder robuuste stichtingen worden geconstrueerd omdat de kracht op de steunpunten laag is. De binden-boogbruggen kunnen op opgeheven pijlers of op gebied van onstabiele grond worden voortgebouwd. Één positiever attribuut van dit type van brug is dat het niet van horizontale compressiekrachten voor zijn integriteit afhangt die hen om off-site toelaat worden gebouwd en dan in plaats worden vervoerd.

De binden-boog biedt een oplossing aan wanneer men kan schikken dat het dek op zulk een niveau is dat het de horizontale kracht als bandlid kan dragen. De binden-boog wordt soms bedoeld als bowstring boog.

Voordelen:

A. redelijke structuur, hoge starheid, duidelijke kracht, hoog drijfcomfort, sterk aanpassingsvermogen aan terrein en geologische voorwaarden

B. De technische en economische indicatoren zijn vrij geavanceerd, die de lengte van de benaderingsbrug kunnen verkorten en de totale kost van de brug verminderen

C. De brug is mooi, wijzend op de eenheid van macht en schoonheid, en op de harmonie tussen de structuur en het milieu, dat het landschapseffect verbetert

D. De werkbelasting van inspectie, onderhoud en reparatie is groot, en het is noodzakelijk om de spanning van de boom te ontdekken, de status van het anker te controleren, regelmatig het verzegelende deeg vervangen, en de boom, enz. en te vervangen.