Productgegevens
Plaats van herkomst: CHINA
Merknaam: FASEC
Certificering: CE, ISO, SGS
Modelnummer: HZFS
Betaling en verzendvoorwaarden
Min. bestelaantal: 25 Ton
Prijs: USD1200-2200/ton
Verpakking Details: Zeewaardige verpakking in container of bulkschip
Levertijd: Vanaf de behoeften van de cliënt zoals 2-3 maanden
Betalingscondities: L/C, T/T, D/A, D/P
Levering vermogen: 100000 ton per jaar
Materiaal: |
Staal |
Rang: |
Q235B, Q345B |
Afmetingen: |
costomized |
Type: |
staalstraal |
Toepassing: |
Dakbundel, kraanstralen, torens, platforms etc. |
Oppervlaktebehandeling: |
Gegalvaniseerd of geschilderd |
Materiaal: |
Staal |
Rang: |
Q235B, Q345B |
Afmetingen: |
costomized |
Type: |
staalstraal |
Toepassing: |
Dakbundel, kraanstralen, torens, platforms etc. |
Oppervlaktebehandeling: |
Gegalvaniseerd of geschilderd |
Een staalbundel verwijst naar een bundel van staal wordt gemaakt dat. In de dakstructuren, de kraanstralen, de bruggen en de hydraulische poorten van industriële en burgerlijke gebouwen, worden de staalbundels vaak gebruikt als belangrijkste load-bearing componenten. Allerlei torens, zoals masttorens, TV-torens en de torens van de transmissielijn, zijn algemeen gebruikte ruimtediestaalbundels uit three-sided, vier-opgeruimde of multi-opgeruimde vlakbundels worden samengesteld.
Specificatie:
1 | Hoofdstaalstructuur | Staalstraal, Staalbuis |
2 | Staaloppervlaktebehandeling | het schilderen of gegalvaniseerd |
3 | Materiaal | Q235B, Q345B |
4 | Grootte | Aangepast |
5 | Certificaat | CE, ISO |
6 | Toepassing |
Dakbundel, kraanstralen, torens, platforms etc. |
Het meest meestal gebruikt is de vliegtuigbundel, die hoofdzakelijk een roosterstraal onder de actie van zijladingen is. Vergeleken met de stralen van het stevig-Webstaal, worden de staalbundels gekenmerkt door snaren in plaats van flenzen en Web in plaats van Web. De staven en de snaren worden aangesloten aan elkaar; soms kunnen de leden (of anders worden verbonden) rechtstreeks worden gelast aan elkaar zonder het gebruik van hoekplaatplaten. Op deze wijze, wordt het buigende ogenblik van de vliegtuigbundel als geheel uitgedrukt als ascompressie en spanning van de hogere en lagere snaren, en de scheerbeurtkracht wordt uitgedrukt als ascompressie of spanning van elk Weblid.
Vergeleken met de stevige Webstraal, dragen de leden van het het gebruiks dunne Web van de staalbundel in plaats van het integrale Web, en de leden hoofdzakelijk de askracht, die staal kan vaak besparen en het gewicht van de structuur verminderen. Dit maakt staalbundels bijzonder voor structuren met grote spanwijdten of hoogten geschikt. Bovendien is de staalbundel ook geschikt om in diverse vormen volgens verschillende gebruiksvereisten worden gemaakt. Voorts aangezien de hoeveelheid staal voor de Web wordt gebruikt minder dan dat van de Web van de stevige Web is, kunnen de staalbundels vaak worden gemaakt om een grotere hoogte te hebben en zo een grotere starheid te hebben die. Nochtans, heeft de staalbundel vele leden en knopen, is de structuur ingewikkelder, en de productie is arbeid-intensiever.
Onder de staalbundels, straal-type zijn de eenvoudig gesteunde bundels het meest meestal gebruikt. Omdat de kracht van deze bundel duidelijk is, wordt de interne kracht van het lid niet beïnvloed door het bezinksel van de steun en de temperatuurverandering, is de structuur eenvoudig, en de installatie is geschikt; maar de gebruikte hoeveelheid staal is lichtjes groter. De stijve kader en multi-spanwijdte ononderbroken staalbundels kunnen staal besparen, maar hun interne krachten zijn gevoeliger voor de invloed van het dragen van bezinksel en temperatuurveranderingen, en vereisen hogere productie en installatie nauwkeurigheid, zodat zijn zij minder gebruikt. In het staalkader van een single-storey fabrieksgebouw, wordt de bundel van het dakstaal vaak gecombineerd met de staalkolom om een enig-spanwijdte of multi-spanwijdte stijf kader te vormen, dat een grote horizontale stijfheid heeft en aan de vereisten van grote kranen beter of trillingsladingen kan voldoen. De ononderbroken staalbundels worden vaak gebruikt in structuren zoals bruggen met grotere spanwijdten en de structuren van de masttoren met vezelkabels. De overspannen staalbundels worden ook vaak gebruikt in lang-spanwijdteopenbare gebouwen en bruggen. De bundels van het Cantileveredstaal worden ook vaak gebruikt in zeeplatforms en sommige huisvestingsstructuren. Allerlei torens behoren tot de cantileverstructuur.
Verbindingsmethode:
De staalbundels kunnen zijn gelaste, gemeenschappelijke vastgeboute, met hoge weerstand vastgebout of vastgenageld. Het lassen is het wijdst gebruikt; worden de gewone vastgeboute verbindingen vaak gebruikt voor afneembare structuren, transmissietorens en steunregelingen; de vastgeboute verbindingen met hoge weerstand worden vaak gebruikt voor plaatsverbindingen van zware staalbundels; het vastnagelen wordt voor zware die staalbundels gebruikt aan grote dynamische ladingen worden onderworpen. Vervangen door vastgeboute verbindingen met hoge weerstand.
Toepassing:
De bundels worden wijd gebruikt in staalstructuren, zoals daken (dakbundels, enz.) en de kraanstralen (d.w.z. kraanbundels) van industriële en burgerlijke gebouwen, bruggen, kranen (zijn torens, stralen of bomen, enz.) worden, hydraulische poorten, in zeeolieproductieplatforms, staalbundels vaak gebruikt als belangrijkste onderdelen van load-bearing structuren. Diverse soorten staalnetten, die wijd in de dakstructuur van groot-spanwijdteopenbare gebouwen worden gebruikt, behoren tot ruimtestaalbundels. Diverse types van torens, zoals TV, machtstransmissie, boring, kraantorens en masttorens, gebruiken vaak ruimtediestaalbundels uit three-sided, vier-opgeruimde of multi-opgeruimde vlakbundels worden samengesteld.